Colombia | TransMilenio presenta más de 50 rutas alternativas ante el cierre de la estación Calle 63 por obras del Metro de Bogotá

Imagen Cortesía El Tiempo

En el marco del ambicioso proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), las obras de construcción avanzan sobre la troncal Caracas, lo que ha llevado al cierre de varias estaciones estratégicas. A partir del 31 de agosto, la estación Calle 63 dejará de operar, sumándose a las estaciones Calle 26, Marly y Calle 72, que ya han sido clausuradas temporalmente. Para garantizar la movilidad de los usuarios en esta zona crucial de la ciudad, TransMilenio ha implementado un plan de contingencia que incluye más de 50 rutas zonales y 22 servicios troncales como alternativas de transporte.

Impacto del Cierre y Alternativas de Movilidad:

El cierre de la estación Calle 63 es parte de los esfuerzos continuos para construir la primera línea de metro en la capital, un proyecto que promete transformar la movilidad urbana a largo plazo. Sin embargo, en el corto plazo, este cierre representa un desafío significativo para los miles de usuarios que dependen de esta estación en su día a día. Para mitigar los efectos, TransMilenio ha dispuesto una serie de medidas que buscan ofrecer opciones de desplazamiento eficientes y accesibles.

Rutas Zonas y Paraderos Alternativos:

El componente zonal de TransMilenio ha sido reforzado con la habilitación de 24 paraderos ubicados estratégicamente en las Carreras Séptima y 13, y en la Calle 63, áreas cercanas a la estación cerrada. En la Carrera Séptima, los usuarios contarán con 14 rutas zonales que conectan con diversas localidades de la ciudad, facilitando la movilización hacia destinos importantes como el centro, norte y sur de Bogotá. De igual manera, en la Carrera 13 y la Calle 63, se ofrecerán 37 rutas adicionales, permitiendo una cobertura amplia que abarca distintos puntos cardinales de la capital.

Además de las rutas zonales, TransMilenio ha puesto en operación la ruta circular A003, un servicio que conectará las estaciones U. Nacional y Campín – UAN en la troncal NQS con la zona cercana a la Avenida Caracas con Calle 63. Esta ruta está diseñada para ofrecer una alternativa directa y eficiente para quienes habitualmente se desplazaban por la estación ahora cerrada.

Servicios Troncales Reforzados:

El cierre de la estación Calle 63 ha llevado a TransMilenio a reforzar la operación de las estaciones más cercanas, como Calle 57 y Flores – Areandina, las cuales absorberán parte del flujo de pasajeros que solía utilizar la estación cerrada. Para quienes se movilizan desde y hacia el sector de Chapinero, se han dispuesto 22 servicios troncales como alternativas de viaje, que incluyen rutas como la Ruta Fácil 8 (Guatoque – Portal Norte), Ruta Fácil 6 (Portal 80 – Universidades), BH13 (Portal Norte – Portal Usme), CF19 (Portal Suba – Banderas), DH20 (Portal 80 – Portal Usme), BH75 (Portal Norte – Portal Usme), entre otras.

Adicionalmente, algunas rutas, como la BL18 (Portal Norte – Portal 20 de Julio) y BH13 (Portal Norte – Portal Usme), han modificado su operación para incluir una parada en la estación Calle 76, mientras que el servicio BH27 (Portal Norte – Portal Usme) suspenderá su parada en dicha estación, como parte de la reorganización del servicio.

Atención en Vía y Orientación al Usuario:

Con el fin de facilitar la transición y brindar orientación adecuada a los usuarios, el Distrito ha desplegado un equipo de atención en vía compuesto por más de 200 personas. Este equipo, integrado por miembros de la Policía Nacional, gestores de convivencia, anfitriones del sistema TransMilenio, personal de Recaudo Bogotá, vigilancia privada, y colaboradores de la Secretaría de Movilidad y la Empresa Metro de Bogotá, estará disponible en las estaciones y paraderos alternativos para guiar a los usuarios hacia las nuevas rutas y opciones de transporte.

Este grupo también se encargará de asegurar que los pasajeros puedan transitar de manera segura por las áreas afectadas por las obras, donde se ha implementado señalización especial, iluminación adicional y desvíos peatonales y vehiculares para garantizar la fluidez y seguridad en el tránsito.

Recomendaciones para los Usuarios:

TransMilenio recomienda a todos los usuarios planificar sus viajes con antelación y mantenerse informados sobre los cambios en la operación del sistema a través de los canales oficiales, incluyendo las redes sociales, el canal de WhatsApp y la página web. En el sitio web oficial de TransMilenio, se ha habilitado una landing page específica que detalla todos los cierres en la troncal Caracas y las alternativas de transporte disponibles durante el avance de las obras del Metro de Bogotá.

La empresa invita a los más de cuatro millones de usuarios del sistema a verificar los puntos de parada, horarios y días de operación de las diferentes rutas disponibles, y a utilizar la TransMi App para planificar sus desplazamientos de manera eficiente.

Impacto a Largo Plazo y Beneficios Esperados:

Las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá representan un avance significativo hacia la modernización del sistema de transporte de la ciudad. Aunque los cierres temporales generan inconvenientes a corto plazo, el proyecto busca mejorar la conectividad y reducir los tiempos de viaje en una de las ciudades más congestionadas del mundo. La PLMB es una de las iniciativas de infraestructura más importantes en la historia de Bogotá, y su éxito dependerá en gran medida de la colaboración entre las autoridades, el sistema de transporte y los ciudadanos.

El Distrito ha reiterado su compromiso de continuar brindando soluciones de movilidad durante la fase de construcción y ha instado a la ciudadanía a hacer uso de las alternativas disponibles para minimizar el impacto de estos cierres. A medida que el proyecto avanza, se espera que las obras del metro no solo mejoren la infraestructura de transporte, sino que también contribuyan a la revitalización de las zonas aledañas, fomentando un entorno urbano más sostenible y conectado.

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