Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y 82 años después sigue rodando por Euskadi: "Es como conducir un pedazo de historia"

En los montes de Markina–Xemein, en Bizkaia, es posible cruzarse con un camión verde oliva con una estrella blanca en el costado y aspecto de haber visto cosas. Es un GMC CCKW 353, apodado “Jimmy”, y su dueño es Abel Ibarluzea, según contó a Orain, el medio de EITB (la Radio Televisión Pública Vasca). Motorpasión lo documentó pero es que todavía hay más peso en ese chasis. 

¿Cómo que Markina–Xemein? Antes de nada, me costaría hacer como si nada e ignorar ese nombre, Markina–Xemein, que suena a pareja famosa. Y casi lo es: el 29 de septiembre de 1952 se fusionaron la villa de Marquina y la anteiglesia de Jeméin. Nació así el municipio de Markina–Xemein, en Bizkaia. En 1969 se sumó un tercero, Ziortza–Bolibar (pero se marchó en 2005. Durante treinta y seis años fueron un trío). «Markina» tiene dos teorías: la primera dice que viene de «marca»: en la Edad Media, el nombre designaba la comarca fronteriza entre Bizkaia y Gipuzkoa, donde vizcaínos y guipuzcoanos solían pegarse. 

Lo de Xemein también tiene historia: la etimología más extendida lo remite al nombre medieval Xemeno, hoy Jimeno. Es decir, de Xemeno vamos a Xemen, luego Xemein y finalmente Jeméin. La X se pronuncia como la «sh» inglesa, herencia de la vieja ortografía castellana que el euskera conservó (Xerez, para más señas). En cualquier caso, hoy tiene poco más de 5.000 habitantes, cuenta con 45 km² en la comarca de Lea–Artibai y por ella pasa el camino de Santiago del norte.