Filas de camiones se extienden por más de 20 km ante la desidia de las autoridades

La Ruta PY02, principal vía de acceso a Ciudad del Este, se convirtió en una verdadera trampa mortal debido a las interminables filas de camiones de gran porte que ocupan las banquinas e incluso sectores de la calzada, desde aproximadamente el kilómetro 26 (Minga Guazú) hasta el centro de la capital departamental (con pequeña interrupción entre el km 12 al km 5).

Los vehículos, cargados con soja, trigo y otros productos destinados al Brasil, aguardan para realizar trámites aduaneros en el puerto seco privado Algesa. Pese al peligro que representa esta situación para miles de automovilistas, motociclistas y peatones, las autoridades nacionales siguen sin ofrecer una solución definitiva. Todo el caos podría ser solucionado si se habilitaran más puertos privados para el despacho, sin embargo, el gobierno, en aparente negociado, le concedió la exclusividad a Algesa, lo que genera esta problemática interminable.

La desidia de las instituciones encargadas de garantizar la seguridad vial mantiene expuestos a miles de ciudadanos que diariamente utilizan la Ruta PY02, donde interminables filas de camiones de gran porte ocupan las banquinas y dificultan peligrosamente la circulación vehicular. Se trata de una problemática que se arrastra desde hace años y que, lejos de encontrar una solución, continúa agravándose ante la pasividad de las autoridades competentes.

En los periodos de mayor congestión, las columnas de transportadores de cargas se extienden desde aproximadamente el kilómetro 26 hasta el sector céntrico de Ciudad del Este, formando filas que superan los 20 kilómetros (solo interrumpido entre el km  12 al km 5, probablemente debido a la construcción del viaducto en el km 10). Los vehículos, cargados principalmente con productos agrícolas destinados al mercado brasilero, permanecen estacionados durante prolongados periodos a la espera de completar los procedimientos correspondientes para cruzar la frontera.

La gran mayoría de estos camiones tiene como destino la terminal privada Algesa, ubicada sobre la Ruta PY02, a la altura del kilómetro 12,5, donde funciona un área aduanera primaria utilizada para los controles y despachos de mercaderías de importación y exportación. Es la única terminal habilitada para el despacho, lo que causa las enormes filas. Hace tiempo se viene insistiendo en que más puertos privados sean habilitados para despachar las cargas, sin embargo, el Gobierno hace caso omiso a los pedidos.

El problema es que una importante operación logística vinculada al comercio exterior termina utilizando, en la práctica, la infraestructura vial pública como una gigantesca playa de estacionamiento. Las consecuencias recaen directamente sobre los ciudadanos, que deben circular entre enormes vehículos detenidos, con una visibilidad reducida y escaso margen para realizar maniobras de emergencia.

La situación resulta particularmente peligrosa durante la noche, en condiciones de lluvia o cuando automovilistas necesitan ingresar o salir de establecimientos ubicados a lo largo de la carretera. Los camiones estacionados dificultan la visión de las intersecciones y reducen los espacios de seguridad de una de las rutas más transitadas de Alto Paraná.

Lo más grave es que este escenario no constituye una novedad. Los riesgos fueron denunciados reiteradamente y ya se registraron accidentes de tránsito, algunos de ellos con consecuencias fatales. Sin embargo, el Estado continúa sin implementar un sistema capaz de ordenar el ingreso de los transportadores a las terminales aduaneras y evitar las filas kilométricas sobre la transitada Ruta PY 02.