ARCA: dejar a La Quiaca fuera del reclamo ferroviario es volver a dejar a medio Jujuy en el andén

ARCA plantea ampliar el reclamo ferroviario e incluir la recuperación del ramal C hasta La Quiaca. Con mecanismos de financiamiento y una concesión en marcha, Jujuy debe convertir esta oportunidad en un proyecto concreto para integrar producción, empleo y territorio. ¿Quién defiende a las comunidades que siguen esperando el regreso del tren?

Jujuy no puede reclamar integración ferroviaria y dejar fuera de su horizonte la recuperación del ramal C hacia La Quiaca. Desde ARCA reconocemos el valor del pedido de las cámaras empresarias y los legisladores para incorporar los ramales C14 y C15 a las inversiones obligatorias del Belgrano Cargas: defender esas conexiones significa defender producción, trabajo y competitividad regional. Pero ese reclamo necesita ampliarse con una pregunta inevitable: ¿quién representa al corredor Perico–San Salvador–Quebrada–Puna–La Quiaca? La necesidad de transportar azúcar, tabaco, cítricos y minerales merece respaldo; también lo merece el derecho de las comunidades del norte a formar parte de una estrategia de desarrollo. Una provincia integrada exige una mirada que alcance a todo su territorio.

Existe una empresa ferroviaria, hay un proceso de concesión en marcha y se han establecido mecanismos para financiar infraestructura. La Nación prevé inversiones obligatorias y un fideicomiso que recibirá recursos de la venta de locomotoras y vagones para financiar obras. Esto permite formular una exigencia concreta: que Jujuy gestione la incorporación del ramal C a esa oportunidad, con proyecto, presupuesto y etapas verificables. La existencia de esos instrumentos no demuestra que la recuperación hasta La Quiaca ya tenga dinero asignado; demuestra que hay una discusión sobre el destino de los recursos en la que la provincia debe intervenir. Esperar que el futuro concesionario decida espontáneamente recuperar un corredor relegado sería renunciar a la responsabilidad de planificar.

La cuestión de fondo es qué desarrollo queremos construir. Jujuy tiene recursos, pero sus habitantes necesitan sentir sus beneficios en el empleo, los ingresos y las oportunidades de permanecer en sus pueblos. Recuperar el eje ferroviario hacia La Quiaca merece una evaluación integral que contemple cargas, abastecimiento, producción local, articulación fronteriza y posibilidades de servicios de pasajeros y turismo, cada uno con sus requisitos técnicos. La rentabilidad actual de un tramo no alcanza para medir todo su valor territorial: también corresponde estudiar qué actividades podrían surgir si existiera una conexión confiable. Una infraestructura pública debe evaluarse por su capacidad de acompañar a quienes ya producen y de abrir posibilidades para quienes todavía están excluidos.

El Gobierno de Jujuy debe explicar públicamente qué está haciendo para incorporar ese corredor a la agenda nacional. El silencio sobre el ramal C deja sin respuesta una pregunta que ninguna gestión debería eludir: qué lugar tendrán la Quebrada, la Puna y La Quiaca en el mapa ferroviario de las próximas décadas. El planteo de ARCA puede reunir a empresarios, trabajadores, comunidades, universidades e intendencias alrededor de una salida concreta: una mesa provincial que publique el estado jurídico y técnico de la traza, identifique las intervenciones necesarias, estime costos y demanda, y gestione financiamiento con responsabilidades y plazos. Esa es la política útil: convertir una aspiración histórica en un proyecto que pueda discutirse, financiarse y controlarse.

ARCA propone ampliar el reclamo y darle a Jujuy una posición territorial completa: C14, C15 y recuperación del ramal C hacia La Quiaca. Cada corredor requiere soluciones específicas, pero todos deben tener lugar en una planificación provincial que defienda la producción y la integración de sus comunidades. El tema que debemos poner sobre la mesa es quién decide qué territorios merecen infraestructura y con qué criterios. Hay instrumentos financieros y una concesión en discusión: corresponde disputar prioridades ahora, antes de que las decisiones queden consolidadas. La Quiaca no puede seguir siendo presentada como una puerta estratégica de la Argentina mientras su reconexión ferroviaria permanece fuera del reclamo. La oportunidad exige gestión; otra postergación exigirá responsables.

ARCA –Alianza para una Refundación Civilizatoria y Activos– es un espacio plural que reúne a profesionales, trabajadores, referentes gremiales, periodistas y ciudadanos comprometidos con el desarrollo de Jujuy y la integración regional. Promueve el debate crítico y la elaboración de propuestas para transformar los recursos del territorio en empleo, oportunidades y bienestar colectivo, con participación ciudadana y una política al servicio de la comunidad.